Tìm hiểu ắc quy xe ô tô: cấu tạo và nguyên lý hoạt động

Ắc quy ô tô là gì?

Ắc quy ô tô là ắc quy khởi động trong hệ thống điện thực hiện chức năng của một thiết bị chuyển đổi hóa năng thành điện năng và ngược lại. Đặc điểm của ắc quy là có thể tạo ra dòng điện có cường độ lớn, trong thời gian ngắn, có thể cung cấp dòng điện lớn mà độ sụt thế bên trong nhỏ, thích hợp để cung cấp điện cho máy khởi động để khởi động động cơ.

Ắc quy ô tô cung cấp cho các tải điện quan trọng khác trong hệ thống điện, cung cấp toàn phần hoặc từng bộ phận trong trường hợp động cơ chưa hoạt động hoặc đã hoạt động mà máy phát điện phát không đủ công suất như, đèn hậu, còi báo động, đài...

Điện áp của ắc quy có thể là 6v, 12v, 24v, đối với xe du lịch thường là 12v, xe tải là 24v, muốn điện áp cao hơn ta đấu nối tiếp các ắc quy với nhau.

Ắc quy ô tô cung cấp điện khi:

Động cơ ngừng hoạt động: điện từ bình ắc quy cung cấp cho đèn chiếu sáng, các thiết bị phụ
Động cơ khởi động: Việc khởi động xe là chức năng quan trọng nhất của ắc quy ô tô. Điện từ bình ắc quy cung cấp cho máy khởi động ( củ đề) và cung cấp điện cho hệ thống đánh lửa trong suốt thời gian động cơ đang khởi động.
Động cơ đang hoạt động: Điện từ ắc quy có thể hỗ trợ cho hệ thống nạp khi cần thiết, trong trường hợp nhu cầu về tải điện vượt quá khả năng của hệ thống nạp.

Cấu tạo của ắc quy ô tô

Trong ắc quy gồm có rất nhiều tấm lá chắn như trên hình nằm đan xen nhau. Có 1 vách ngăn giữa tấm cực dương (màu đỏ) và tấm cực âm (màu xanh da trời). Người ta bố trí nhiều tấm như vậy là để tạo ra 1 nguồn năng lượng lớn cho ắc quy.

Tấm cực dương cấu tạo từ Chì Ôxit (PbO2), Tấm cực ấm cấu tạo từ Chì (Pb)
Người ta đổ dung dịch Axit Sunfuric loãng (H2SO4) vào trong ắc quy. Có nghĩa là toàn bộ các tấm âm dương này nằm ngập trong dung dịch H2SO4.

Nguyên lý hoạt động ắc quy ô tô

Khi chúng ta nạp điện cho ắc quy thì lại xảy ra phản ứng ngược (gộp 2 phản ứng cả 2 đầu âm dương)
2PbSO4 + 2H2O = Pb + PbO2 + 2H2SO4.
Lúc này cực âm trở về Pb và cực dương lại trở về PbO2.
Trọng trách lớn lao nhất của ắc quy là phóng điện vào bộ khởi động (máy đề, củ đề...) để khởi động động cơ. Khi động cơ đã khởi động, ắc quy gần như hết nhiệm vụ của nó. Bởi trên ô tô có 1 máy phát điện chạy khi động cơ đã chạy sẽ làm nhiệm vụ cung cấp điện cho toàn bộ thiết bị điện trên ô tô đông thời máy phát này còn nạp điện ngược trở lại ắc quy.
Khi các bác tắt chìa khóa xe nhưng vẫn để ở nấc thứ 2 là nấc dùng điện ắc quy thì các bác vẫn bật đèn đóm, nghe nhạc, xem màn androi bình thường bởi vì các bác đang sử dụng điện năng tích trữ trong bình ắc quy. Nếu để sử dụng các thiết bị mà quên tắt thì chắc chắn ắc quy hết điện. Khi đã hết điện trong bình (thực ra ko phải là hết điện mà là hết phản ứng hóa học 2 cực), bạn sẽ ko khởi động xe được nữa mà phải đấu điện từ 1 bình ắc quy ngoài hoặc từ bình của xe khác sang bình của mình rất mất thời gian. Sau khi khởi động xong phải để xe nổ trong vài 3 tiếng để bộ phát điện nạp điện tích trữ cho bình ắc quy phục vụ cho lần khởi động tiếp theo.
Đôi khi, hệ thống điện quá tải, máy phát điện ko đủ sức thì ắc quy sẽ hỗ trợ thêm thằng máy phát này.