I. Giới thiệu về turbo tăng áp xe ô tô
Turbo tăng áp xe ô tô là thiết bị để nén không khí vào xy lanh với áp suất cao hơn áp suất khí quyển để tăng công suất động cơ.
Công suất cuả động cơ được xác định bởi lượng hỗn hợp không khí và nhiên liệu đốt cháy trong một thời gian nhất định. Lượng hỗn hợp này càng tăng thì công suất động cơ càng lớn. Để tăng công suất của động cơ thì phải tăng dung tích của động cơ hoặc tốc độ của động cơ. Nhưng khi tăng dung tích của động cơ thì trọng lượng của động cơ cũng tăng lên, và điều này thì lại gây ra các yếu tố làm hạn chế khả năng tăng tốc của động cơ như: tổn thất do ma sát, tiếng ồn và rung động.
Turbo tăng áp xe ô tô bằng cách cung cấp khối lượng hỗn hợp nhiên liệu, không khí lớn hơn sẽ đáp ứng được yêu cầu tăng công suất động cơ mà vẫn giữ cho động cơ gọn nhẹ.
Turbo tăng áp xe ô tô hiện nay được sử dụng nhiều trên xe máy dầu và cả trên xe máy xăng nhờ ưu điểm của turbo xe ô tô mà diện tích khoang động cơ không tăng, đồng thời cũng làm cho các hãng xe có thể thiết kế buồng lái và hành khách được rộng rãi, thoải mái hơn.
Turbo tăng áp xe ô tô có hai phương pháp dẫn động là dẫn động bằng khí xả và dẫn dộng từ động cơ.
II. Tài liệu về kỹ thuật của turbo tăng áp xe ô tô
Hiện nay trên thị trường có nhiều loại turbo tăng áp xe ô tô có cấu tạo và nguyên lý hoạt động khác nhau. Mời bạn cùng tìm hiểu với Auto HC 579:
II-1 Phân loại turbo tăng áp xe ô tô
Turbo tăng áp ô tô có những loại sau:
1.1 Turbo tăng áp đơn:
Đây là loại turbo tăng áp xe ô tô được sử dụng rộng rãi nhất hiện nay, nó có cấu tạo đơn giản dễ sử dụng, sửa chữa và được áp dụng cho những xe có động cơ cỡ nhỏ.
1.2. Turbo tăng áp cuộn kép:
Turbo tăng áp cuộn kép giống turbo tăng áp đơn, khác nhau ở chỗ có hai ống turbo nối với hai ống xả khác nhau.
1.3. Turbo tăng áp kép:
Turbo tăng áp kép là turbo sử dụng 2 bộ turbo tăng áp đơn, 2 turbo tăng áp đơn này có thể giống nhau hoặc khác nhau.
1.4. Turbo tăng áp cuộn đôi biến thiên;
1.5. Turbo tăng áp điện:
Turbo tăng áp điện là phương án tối ưu cho việc thu hẹp động cơ, cải thiện công suất động cơ bằng cách sử dụng bộ tăng áp 1 tầng. Turbo tăng áp điện có ưu điểm tối ưu nhất về vấn đề khí thải, môi trường.
II-2. Cấu tạo chung của turbo tăng áp xe ô tô
Cấu tạo chung của turbo tăng áp ô tô thường có hình dạng xoắn ốc với cầu tạo bên trong gồm tuabin, bộ nén, trục, ổ bi đỡ, và đường dẫn dầu bôi trơn.
II-3. Nguyên lý hoạt động của turbo tăng áp xe ô tô
Turbo tăng áp ô tô thường được lắp trên ống xả của động cơ và cánh quạt tuabin của turbo tăng áp sẽ quay khi khí xả của động cơ chạy qua nó.
Khi cánh tuabin quay sẽ làm cánh bơm ở khoang đối diện quay và hút không khí sạch để nén lại rồi đưa vào động cơ.
Khi xe tăng tốc, khí xả ra càng nhiều thì tốc độ quay của turbo càng nhanh, điều này đồng nghĩa lượng khí nạp vào động cơ được nhiều hơn giúp công suất động cơ tăng cao hơn.
Turbo tăng áp ô tô thường làm việc cùng với bộ làm mát trung gian để làm mát khí đã nén trước khi đưa vào động cơ. Bộ làm mát trung gian được lắp giữa turbo tăng áp và khoang nạp khí.
III. Các dấu hiệu hư hỏng turbo tăng áp xe ô tô
Turbo tăng áp ô tô sử dụng nhiệt của việc giãn nở khí thải để tăng áp suất đường ống nạp ở tốc độ cao. Turbo tăng áp ô tô giúp tăng hiệu suất và giảm khí thải thông qua việc cải thiện hiệu suất thể tích động cơ.
Có một số nguyên nhân hư hỏng turbo tăng áp ô tô cần phải sửa chữa thay thế như: Bị rò rỉ dầu, có tiếng ồn bất thường hoặc công suất động cơ yếu.
III.1 Hiện tượng xe yếu, ì ạch:
Khi bạn thấy xe ô tô có hiện tượng xe chạy yếu, ì ạch, thì ngoài một số nguyên nhân cần kiểm tra như: hệ thống nhiên liệu, hệ thốp nạp, xả, hoặc nguyên nhân do động cơ đã hư hỏng còn một nguyên nhân nữa cần kiểm tra đối với xe có trang bị Turbo tăng áp đó.
Để biết chính xác cần tháo và kiểm tra cánh quạt máy nén có bị hư hỏng không.
- Trường hợp 1: Nếu cánh máy nén sạch, thẳng, không thấy thiệt hại gì. Turbo tăng áp vẫn còn sử dụng tốt.
- Trường hợp 2: Nếu cánh máy nén có hiện tượng cong vênh, sứt do tác động của vật thể bên ngoài, hoặc mòn và cần phải thay thế turbo tăng áp.
- Trường hợp 3: Các cánh máy nén bị ăn mòn do bụi bẩn xâm nhập tích tụ lâu ngày. Cần phải thay thế và sửa chữa turbo tăng áp.
Ngoài ra sửa chữa Turbo cũng cần kiểm tra điều chỉnh áp suất và đảm bảo nó hoạt động tốt.
III.2 Hiện tượng tiếng kêu hoặc hú ở Turbo tăng áp ô tô:
Hiện tượng này thường sảy ra khi ta phát hiện tiếng kêu, hú ở turbo, và khi kiểm tra cánh quạt thấy rơ , cán quạt chạm vỏ đồng thời có dầu lọt qua đó. Kỹ thuật viên có thể kiểm tra bằng cách tác động vào cánh quạt và cảm nhận độ rơ của vòng bi. Ngoài ra tiếng ồn có thể có từ các đầu nối của ống xả sai liên kết hoặc hỏng, hở.
III.3 Hiện tượng rò rỉ dầu Turbo tăng áp ô tô:
Phát hiện chảy dầu quanh khu vực Turbo tăng áp từ đường ống, turbo ... Thậm chí dầu động cơ hao bất thường, máy yếu, ì ạch.
IV. Kiểm tra, bảo dưỡng, sửa chữa turbo tăng áp xe ô tô
V. Thay thế, sửa chữa turbo tăng áp xe ô tô ở đâu?
VI. Giá thay thế, sửa chữa turbo tăng áp xe ô tô
Xem thêm các các bài viết về bảo dưỡng sửa chữa turbo tăng áp xe ô tô tại AUTO HC 579:
Kinh nghiệm sửa chữa bảo dưỡng turbo tăng áp
Cập nhật bảng giá sửa chữa turbo tăng áp mới nhất
Dịch vụ sửa chữa turbo tăng áp ô tô năm 2023
Trên đây là bài viết giới thiệu Tìm hiểu tổng quan về turbo tăng áp xe ô tô. Để được tư vấn kỹ thuật cũng như báo giá chi tiết về các dịch vụ sửa chữa turbo tăng áp ô tô và các dịch vụ khác quý khách vui lòng liên hệ:
Cố vấn dịch vụ: Hotline & zalo: 0979.42.70.59
Hỗ trợ khách hàng 24/7: Hotline & zalo: 0979.42.70.59
Chăm sóc khách hàng: 0979.427.059
Email: [email protected]
CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI & DỊCH VỤ HC 579
Auto HC 579 “Chăm sóc, sửa chữa xe đúng nghĩa ”
Garage auto HC 579 - 0979.42.70.59
Số 579 Phúc Diễn, Xuân Phương, Nam Từ Liêm, Hà Nội
Website : www.autohc.vn
Youtube: https://www.youtube.com/channel/UCTvi8yshe2ZzHI6-XQ2pjJQ
Fanpage: https://www.facebook.com/garaotoHC579
Google map:https://goo.gl/maps/jREhPTwEf9ti7EtR7
